2024年中级注安考试科目中，在《其他实务》第三章往后中，章节要点31至40涵盖了一系列关键的管理概念和技术，包括但不限于高效会议管理、时间管理、冲突解决、团队建设以及绩效评估。这些要点对于确保生产环境的高效率和高产出至关重要。
第三章 特种设备安全技术
第二节 气瓶安全技术
考点 31：安全泄压装置
1)安全泄压装置类型
目前常用的安全泄压装置有 4 种，即易熔塞合金装置、爆破片装置、安全阀和爆破片-易熔塞复合装置。
(1)易熔塞合金装置。由熔点很低的金属组成。通过温度来控制瓶内的温升压力，只适用于气瓶。为了防止易熔合金塞因受压力而脱落，常常将塞体内孔做成带螺纹形、阶梯形或锥形。易熔塞合金由熔点很低的金属组成。
我国目前使用的易熔塞合金装置的公称动作温度有 102.5 ℃、100℃和 70℃三种。其中用于溶解乙炔的易熔塞合金装置，其公称动作温度为 100℃。公称动作温度为 70℃的易熔塞合金装置用于除溶解乙炔气瓶外的公称工作压力小于或等于 3.45MPa 的气瓶;
公称动作温度为 102.5℃的易熔塞合金装置用于公称工作压力大于 3.45MPa 且不大于30MPa 的气瓶。车用压缩天然气气瓶的易熔塞合金装置的动作温度为 110℃。
(2)爆破片装置。爆破片装置是由爆破片(压力敏感元件)和夹持器(或支撑圈)等组装而成的安全泄压装置。当气瓶内介质的压力因环境温度升高等原因而增加到规定的压力限定值(一般为气瓶的水压试验压力)时，爆破片立即动作(破裂)，形成通道，使气瓶排气泄压。用于永久气体气瓶的爆破片一般装配在气瓶阀门上。
(3)安全阀。安全阀是广泛用于固定式压力容器的泄压装置。一般气瓶都没有安装这种泄压装置。
(4)复合装置。爆破片-易熔塞复合装置由爆破片与易熔塞串联组装而成。易熔合金塞装设在爆破片排放一侧。这种复合装置兼有爆破片与易熔塞的优越性，尤其是密封性能更加，因为它具有双重密封机构。由于结构较为复杂，爆破片-易熔寒复合装置一般是用于对密封性能要求特别严格的气瓶。如盛装三氟化硼、氯化氢、硅烷、氟乙烯、溴化氢等气体的气瓶。至于盛装其他气体的气瓶，如果在经济上或安全上有特殊密封性要求的，也可以装设这种复合装置，如汽车用天然气钢瓶。
记忆方法：溶解乙炔——100，车用压缩——110，永久气体——阀门，汽车用复合
考点 32：气瓶的装卸运输
(1)熟知气体性质。
(2)检查气瓶的气体产品合格证、警示标签是否与充装气体及气瓶标志的介质名称一致，要配带瓶帽、防震圈。
运送要注意：
①气瓶轻装、轻卸。
②严禁抛、滑、滚、碰。
③严禁拖拽、随地平滚、顺坡横或竖滑下或用脚踢;严禁肩扛、背驮、怀抱、臂挟、托举等。当人工将气瓶向高处举放或气瓶从高处落地时必须二人同时操作。
吊运气瓶应做到：
①将散装瓶装入集装箱内，固定好气瓶，用机械起重设备吊运。
②不得使用电磁起重机吊运气瓶。
③不得使用金属链绳捆绑后吊运气瓶。
④不得吊气瓶瓶帽吊运气瓶。
(3)严禁用叉车、翻斗车或铲车搬运气瓶。
(4)在气瓶运输车上，应注意：
①氧气瓶不可与可燃气体气瓶同车。
②运输车辆应具有固定气瓶的相应装置，散装直立气瓶高出栏板部分不应大于气瓶高度的 1/4。横放时，瓶端应朝向一方，垛高不得超过 5 层且不得超过车厢。
③运输气瓶的车上严禁烟火。
④夏季时气瓶要防晒。
(5)运输可燃性、助燃性永久气体的气瓶容量超过 300 m3，毒性气体的气瓶容量超过100m3，必须有押运人员押运。
(6)运输可燃性、助燃性或毒性气体气瓶的运输里程超过 400km 时，要有两名司机轮换驾驶，防止疲劳驾驶。
(7)化学性质相抵触的气体(如氧气、氯气与氢气;乙炔和液化石油气)不得同车运输，氧化或强氧化气体气瓶不准和易燃品、油脂及沾有油脂的物品同车运输。
(8)严禁用自卸汽车、挂车或长途客运汽车运送气瓶，同时也不准许装运气瓶的货车载客。
(9)运送气瓶的汽车应遵守公安、交通部门有关危险品运输的安全规定，严禁在首脑机关、居民密集处、超市闹市区及学校等处停车。运输车停靠时，司机和押运员不得同时离开车辆。
(10)司机、装卸及押运员均应明确所运输的气体性质，安全注意事项和紧急处置措施。
记忆方法：叉车翻斗铲车不能用，机械不得电磁，金属瓶帽不得用
考点 33：气瓶的贮存、保管
(1)气瓶瓶库的建设必须经有关部门的批准。
(2)气瓶瓶库屋顶应为轻型结构，应有足够的泄压面积，透明的玻璃上应涂白漆，应有通风换气装置，地面平坦且不打滑，瓶库内不得有地沟、暗道，严禁明火和其他热源;冬季集中供暖库房设计温度为 10℃，严禁采用煤炉、电热器取暖。可燃、有毒、窒息库房应有自动报警装置。
(3)气瓶入库应按照气体的性质、公称工作压力及空实瓶严格分类存放，应有明确的标志。可燃气体的气瓶不可与氧化性气体气瓶同库储存;氢气不准与笑气(N2O、氧化剂)、氨、氯乙烷、环氧乙烷、乙炔等同库。
(4)气瓶的库房应与其他建筑物保持一定的距离，应为单层建筑，墙壁及屋顶的建筑材料应为防火材料。
(5)应当遵循先入库先发出的原则。应设立明显的警示标签，如禁止烟火、当心爆炸等。
(6)库房应设有相应的灭火器材，库房周围严禁存放易燃易爆物品。库房内应设有适当的通道。
(7)盛装易发生聚合反应或分解反应的气瓶，必须根据气体性质控制瓶库内的温度，规定储存期限，避开放射源。
(8)空、实瓶应分开放置，并有明显标志，毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的，应分室存放，并设置防毒用具。
(9)气瓶放置应整齐，并佩戴瓶帽，立放时，应有防倾倒措施;横放时，头部朝向一方。
(10)为便于气瓶的装卸，应设置装卸平台，宽度为 2m，高度为 1.1～1.4m。为减少气瓶在搬运时的损伤，应设置防划设施。
记忆方法：轻型白漆通风报警，煤电不能用，单层分开佩戴瓶帽标志防倒
第三节 压力容器安全技术
考点 34：压力容器事故应急措施
(1)压力容器发生超压超温时要马上切断进汽阀门;对于反应容器停止进料;对于无毒非易燃介质，要打开放空管排汽;对于有毒易燃易爆介质要打开放空管，将介质通过接管排至安全地点。
(2)如果属超温引起的超压，除采取上述措施外，还要通过水喷淋冷却以降温。
(3)压力容器发生泄漏时，要马上切断进料阀门及泄漏处前端阀门。
(4)压力容器本体泄漏或第一道阀门泄漏时，要根据容器、介质不同使用专用堵漏技术和堵漏工具进行堵漏。
(5)易燃易爆介质泄漏时，要对周边明火进行控制，切断电源，严禁一切用电设备。
记忆方法：超压就要防止压力进一步增大，所以要停止进汽或进料。超温就喷水降温，泄漏关闭阀门堵漏，易燃防止火灾
第四节 起重机械安全技术
考点 35：起重机械事故特点
重物坠落是各种起重机共同的易发事故;汽车起重机易发生倾翻事故;塔式起重机易发生倒塔折臂事故;室外轨道起重机在风载作用下易发生脱轨翻倒事故;大型起重机易发生安装事故等。
记忆方法：共同坠落、汽车倾翻、塔式倒塔、轨道脱轨
考点 36：脱绳事故
脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因有：重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱;吊装重心选择不当，造成偏载起吊或吊装中心不稳，使重物脱落;吊载遭到碰撞、冲击而摇摆不定，造成重物失落等。
记忆方法：没绑好重心偏摇摆脱绳
考点 37：断绳事故
断绳事故是指起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落事故。造成起升绳破断的主要原因有：超载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳;斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳;钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养，造成疲劳变形、磨损损伤;达到或超过报废标准仍然使用等。造成吊装绳破断的主要原因有：吊钩上吊装绳夹角太大(>120°)，使吊装绳上的拉力超过极限值而拉断;吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物，造成吊装绳破断;吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施，造成棱角割断钢丝绳。
记忆方法：夹角大吊绳断，超载过卷歪拉斜吊起升断
考点 38：起重机械使用安全管理
起重机械检查方面，使用单位还应进行起重机械的自我检查、每日检查、每月检查和年度检查。
(1)年度检查。每年对所有在用的起重机械至少进行 1 次全面检查。停用 1 年以上、遇4 级以上地震或发生重大设备事故、露天作业的起重机械经受 9 级以上的风力后的起重机，使用前都应做全面检查。
(2)每月检查。检查项目包括：安全装置、制动器、离合器等有无异常，可靠性和精度重要零部件(如吊具、钢丝绳滑轮组、制动器、吊索及辅具等)的状态，有无损伤，是否应报废等;电气、液压系统及其部件的泄漏情况及工作性能;动力系统和控制器等。停用一个月以上的起重机构，使用前也应做上述检查。
(3)每日检查。在每天作业前进行，应检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警装置，轨道的安全状况，钢丝绳的安全状况。检查发现有异常情况时，必须及时处理。
严禁带病运行。
记忆方法：停 1 年 4 级地震 9 级大风重大年度检查，每日制动操纵报警轨道钢丝绳
考点 39：起重机司机安全操作技术
(1)开机作业前，应确认处于安全状态方可开机：所有控制器是否置于零位;起重机上和作业区内是否有无关人员，作业人员是否撤离到安全区;起重机运行范围内是否有未清除的障碍物;起重机与其他设备或固定建筑物的最小距离是否在 0.5m 以上;电源断路装置是否加锁或有警示标牌;流动式起重机是否按要求平整好场地，支脚是否牢固可靠。
(2)开车前，必须鸣铃或示警;操作中接近人时，应给断续铃声或示警。
(3)司机在正常操作过程中，不得利用极限位置限制器停车;不得利用打反车进行制动;不得在起重作业过程中进行检查和维修;不得带载调整起升、变幅机构的制动器，或带载增大作业幅度;吊物不得从人头顶上通过，吊物和起重臂下不得站人。
(4)严格按指挥信号操作，对紧急停止信号，无论何人发出，都必须立即执行。
(5)吊载接近或达到额定值，或起吊危险器(液态金属、有害物、易燃易爆物)时，吊运前认真检查制动器，并用小高度、短行程试吊，确认没有问题后再吊运。
(6)起重机各部位、吊载及辅助用具与输电线的最小距离应满足安全要求。
(7)有下述情况时，司机不应操作：起重机结构或零部件(如吊钩、钢丝绳、制动器、安全防护装置等)有影响安全工作的缺陷和损伤;吊物超载或有超载可能，吊物质量不清;吊物被埋置或冻结在地下、被其他物体挤压;吊物捆绑不牢，或吊挂不稳，被吊重物棱角与吊索之间未加衬垫;被吊物上有人或浮置物;作业场地昏暗，看不清场地、吊物情况或指挥信号。在操作中不得歪拉斜吊。
(8)工作中突然断电时，应将所有控制器置零，关闭总电源。重新工作前，应先检查起重机工作是否正常，确认安全后方可正常操作。
(9)有主、副两套起升机构的，不允许同时利用主、副钩工作(设计允许的专用起重机除外)。
(10)用两台或多台起重机吊运同一重物时，每台起重机都不得超载。吊运过程应保持钢丝绳垂直，保持运行同步。吊运时，有关负责人员和安全技术人员应在场指导。
(11)露天作业的轨道起重机，当风力大于 6 级时，应停止作业;当工作截止时，应锚定住起重机。
记忆方法：理解作业幅度，结合实际吊装作业的情况，掌握关键词：0.5、小短，多台吊运不超载，垂直同步技术负责人员在现场
考点 40：司索工安全操作技术
司索工主要从事地面工作，如准备吊具、捆绑挂钩、摘钩卸载等，多数情况还担任指挥任务。司索工的工作质量与整个搬运作业安全关系极大。其操作工序要求如下：
(1)准备吊具。对吊物的质量和重心估计要准确，如果是目测估算，应增大 20%来选择吊具;如果是旧吊索应根据情况降级使用，绝不可侥幸超载或使用已报废的吊具。
(2)捆绑吊物。对吊物进行必要的归类、清理和检查，吊物不能被其他物体挤压，被埋或被冻的物体要完全挖出。切断与周围管、线的一切联系，防止造成超载;清除吊物表面或空腔内的杂物，将可移动的零件锁紧或捆牢，形状或尺寸不同的物品不经特殊捆绑不得混吊，防止坠落伤人;吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物，防止起吊吃力后损坏吊索;表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊后吊索滑动或吊物滑脱;吊运大而重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索工既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方，以便发生意外时司索工可利用该绳控制吊物。
(3)挂钩起钩。吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提升后吊物翻转、摆动;吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时，脚踏物一定要稳固垫实，禁止使用易滚动物体(如圆木、管子、滚筒等)做脚踏物。攀高必须佩戴安全带，防止人员坠落跌伤;
挂钩要坚持“五不挂”
①起重或吊物质量不明不挂，
②重心位置不清楚不挂，
③尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂，
④吊具及配套工具不合格或报废不挂，
⑤包装松散捆绑不良不挂等，将安全隐患消除在挂钩前;当多人吊挂同一吊物时，应由一专人负责指挥，在确认吊挂完备，所有人员都离开站在安全位置以后，才可发起钩信号;起钩时，地面人员不应站在吊物倾倒、坠落可波及的地方;如果作业场地为斜面，则应站在斜面上方(不可在死角)，防止吊物坠落后继续沿斜面滚移伤人。
(4)摘钩卸载。吊物运输到位前，应选择好安置位置，卸载不要挤压电气线路和其他管线，不要阻塞通道;针对不同吊物种类应采取不同措施加以支撑、垫稳、归类摆放，不得混码、互相挤压、悬空摆放，防止吊物滚落、侧倒、塌垛;摘钩时应等所有吊索完全松弛再进行，确认所有绳索从钩上卸下再起钩，不允许抖绳摘索，更不许利用起重机抽索。
(5)搬运过程的指挥。
2024年中级注安考试在即，希望通过以上知识的总结，考生能有效提高考试技能，巩固知识体系，更好的迎接考试。
记忆方法：司索工可指挥，目测增大 20%，尺寸不同可混吊，但要注意特殊捆绑，不准斜拉，斜面作业在上方，完全松弛再摘钩，因此不得抖绳利用起重机
