甩挂运输
甩挂运输是指牵引车按照预定的运行计划，在货物装卸作业点甩下所拖的挂车，换上其他挂车继续运行的运输组织方式。
1.甩挂运输的特点
（1）有利于减少装卸等待时间，加速始发即可牵引车周转，提高单车利用率，提高车辆运输生产效率。
（2）完成同等运输量，可以减少牵引车和驾驶员的配置数量，降低牵引车的购置费用和运行费用，同时有利于节省货物仓储设施，节约物流运营成本。
（3）有利于组织汽车运输与水路滚装运输、铁路驮背运输等多式联运，充分发挥各种运输方式的技术经济优势。
（4）有利于减少车辆空驶和无法运输，降低燃料消耗，减少汽车尾气排放。
2.甩挂运输的基本组织形式
甩挂运输主要有以下三种组织形式。
（1）一线两点，只在一端甩挂
这种甩挂运输的模式只有两个装卸点，分别用 A 和 B 来表示。牵引车在装货点 A 甩下挂车，挂上已经装好货物的挂车，运行到货物的目的地 B，牵引车在目的地 B 等待卸完货之后，拖空或者装好货物的挂车返回 A 点，进行下一轮的甩挂运输。
（2）一线两点，两端都会甩挂
同第一种甩挂运输的模式相同，这种甩挂运输也有 A 和 B 两个装卸点。牵引车在装货点 A挂上已经装好货物的挂车，运行到达卸货地点 B，甩下有货物的挂车再挂上空的或者装好货物的挂车返回装货点 A，进行下一轮的甩挂运输。
（3）多点装卸货，循环甩挂运输
循环甩挂运输是指在闭合循环回路的各个装卸点上，配备一定数量的周转挂车，当牵引车到达一个装卸点后甩下所牵引的挂车，等待卸货或者装上装好货的挂车前往下一个目的地，在另外一个目的地也重复这样的动作。和上面两种甩挂运输模式不同的是，这种甩挂运输模式不是在两点之间，可能是多个装卸点之间。
3.甩挂组织运输要求
（1）牵引车与挂车的组合不受地区、企业、号牌不同的限制，但牵引车的准牵引总质量应与挂车的总质量相匹配。
（2）牵引车与挂车之间的电连接器、气制动连接装置、ABS 系统型式及接口应符合规定且相匹配。挂接后，货运驾驶员应检查灯光信号、制动系统工作是否正常，检查牵引车与挂车之间的匹配高度、回转间隙是否符合要求。
（3）组织甩挂运输应有周密的运行作业计划，提前绘制牵引车运行图，并加强对甩挂运输的调度工作。
（4）在运行和装卸作业中，在机件设备、驾驶操作、甩挂作业等方面都必须严格按规范操作，遵守现场的监督和指挥。
