客运索道应具备的安全装置.介绍
（一）单线循环固定抱索器客运架空索道应具备的安全装置
1.站内机械设施及安全装置
（1）站内机械设备、电气设备及钢丝绳应有必要的防护、隔离措施，防止危及乘客和工作人员的安全；非公共交通的空间应有隔离，非工作人员不得入内。
（2）站台（尤其出站侧）应有栏杆或防护网，防止乘客跌落。
（3）驱动迂回轮应有防止钢丝绳滑出轮槽飞出的装置。
（4）制动液压站和张紧液压站应设有手动泵（备用），当液压系统出现故障时用手动泵临时进行工作，并设有油压上下限开关，上限泄油、下限补油。
（5）张紧小车前后均应装设缓冲器防止意外撞击。
（6）吊厢门应安装闭锁系统，不能由车内打开，也不能由于撞击或大风的影响而自动开启。
（7）应设行程保护装置，在张紧小车、重锤或油缸行程达到极限之前，发出报警信号或自动停车。
2.站内电气设施及安全装置
（1）减速机应设有润滑油保护装置。
（2）站台、机房、控制室应设蘑菇头带自锁装置的紧急停车按钮。
（3）有负力的索道应设超速保护，在运行速度超过额定速度15%时自动停车。
（4）应在风力最大处设风向风速仪，有人的站房设置风速显示装置。
（5）站房之间有独立的专用电话，至少有一个站房或在站房附近有外线电话。
（6）沿线路应有通信方式（如支架上或吊厢中设扬声器），在特殊情况下，可以及时通知乘客。
（7）所有沿线的安全装置和站内的安全装置组成联锁安全电路，在线路中任何位置出现异常时，应能自动停车并显示故障位置。
（8）如索道夜间运行时，站内及线路上应有针对性照明，支架上电力线不允许超过36 V。
3.线路机电设施及安全装置
（1）应根据地形情况配备救护工具和救护设施，沿线路不能垂直救护时，应配备水平救护设施。吊具距地大于15 m时，应有缓降器救护工具，绳索长度应适应最大高度救护要求。
（2）压索支架应有防脱索二次保护装置及地锚。
