（一）事故频发倾向理论：少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者，他们的存在是工业事故发生的主要原因（泊松、偏倚和非均等分布）。该理论认为，事故完全是由人造成的。
（二）事故因果连锁理论：包含海因里希、博德理论。
1.海因里希因果连锁理论
美国安全工程师海因里希认为，事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的原因事件相继发生的结果。该理论本质上认为社会环境因素造成了人的缺陷，从而引发事故。
2.博德因果连锁理论
该理论认为事故的起源于管理的缺陷。
（三）能量意外释放理论
第一类伤害是由于施加了局部或全身性损伤阈值的能量引起的；
第二类伤害是由影响了局部或全身性能量交换引起的，主要指中毒、窒息和冻伤。
（四）轨迹交叉理论
人的不安全行为与物的不安全状态在同一时间空间相遇，造成事故。
（五）系统安全理论
在系统寿命周期内应用系统安全管理及系统安全工程原理，识别危险源并使其危险性减至最小，使系统在规定的性能、时间和成本范围内达到最佳的安全程度。该理论下，没有绝对的安全，任何事物中都潜在者为先，不可能根除一切危险源，职能通过提升系统的可靠性来提升安全性。
